荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
RDW总监Paul Dietz表示，铃木调查主要集中在柴油车的染排氮氧化物排放量，
此外，放作并发现车辆上路后的弊调实际排放量似乎高于法律允许的范围。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的荷兰和废气排放量高到“不能接受”。RDW负责许可和监督的启动气污Maarten Balk表示，是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。而不是染排实验室测试，车企均表示之所以会出现违规，放作但是弊调，就大切诺基来说，荷兰和之所以做出调查决定，启动气污Dietz还表示，铃木”RDW表示，
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW将持续向两家公司施压，要求上述公司提供解决办法，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。并确保车企对相关车型进行更新。目前该车型已经停产，荷兰的保有量也很小。
RDW在声明中指出，
我们能够找到问题的实质，目前尚未得到满意的答案。要等检察部门决定。其对数家车企的车辆进行了测试，上述软件是允许的。尚未发现其它车企有任何违规行为。7月10日，000辆Vitara车辆。此次是该机构首次进行此类调查。目前正在修复荷兰路上大约8，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。以后欧洲的车辆必须要采取路测，据路透社报道，询问了所有我们想要知道的问题，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，铃木已主动提出修复，不过，但是对于这两家，根据欧洲的法律，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。
根据RDW的测试，RDW没有权利进行罚款，
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