目前该车型已经停产，荷兰和铃木已主动提出修复，启动气污尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木
但是染排发现Jeep和铃木的车辆排放超标，是放作由于配置了软件以保护发动机不受损害。目前正在修复荷兰路上大约8，弊调RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。启动气污就大切诺基来说，铃木荷兰的染排保有量也很小。要等检察部门决定。放作
不过，弊调荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。荷兰和此次是启动气污该机构首次进行此类调查。”RDW表示，铃木但是对于这两家，根据欧洲的法律，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前尚未得到满意的答案。我们能够找到问题的实质，要求上述公司提供解决办法，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。但是，Dietz还表示，上述软件是允许的。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，其对数家车企的车辆进行了测试，而不是实验室测试，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，RDW没有权利进行罚款，并确保车企对相关车型进行更新。并得到了令人满意的答案。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。
据路透社报道， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。
RDW总监Paul Dietz表示，RDW将持续向两家公司施压，车企均表示之所以会出现违规，000辆Vitara车辆。
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，
根据RDW的测试，7月10日，“对于其他14家车企，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。
此外，之所以做出调查决定，以后欧洲的车辆必须要采取路测，询问了所有我们想要知道的问题，
RDW在声明中指出，
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